印度是全球第二大鋼鐵生產大國。比如2021年前4個月，印度的鋼鐵產量約為3820萬噸，同比增速高達26.9%，是全球主要鋼鐵生產大國中“唯一一個增速超過20%的國家”。印度最大的鋼鐵企業(yè)京德勒西南鋼鐵公司(JSW)曾經計劃在奧利薩邦(Odisha)和賈蘇古達邦(Jharkhand)建設2家年產能1000萬噸的鋼廠，其目標是在2030年前實現粗鋼總產能超過4000萬噸。無疑建設這2家鋼廠也是JSW為響應印度“鋼鐵夢”的一部分。

值得一提的是，印度的“鋼鐵夢”要追溯至印度總理莫迪早在2015年提出的鋼鐵振興計劃，當時莫迪曾在五萬鋼鐵工人誓師大會上展示決心：鋼產量要超過中國，將來某一天要用印度的鋼鐵制造****。2015年6月1日，時任印度聯(lián)邦鋼鐵和礦業(yè)部部長托馬爾就曾經提出，印度未來10年將投資2.94萬億盧比(相當于461億美元)以提振該國鋼鐵產能，并計劃在2025年前將該國的粗鋼年產能提升至3億噸左右。

值得一提的是，鋼鐵工業(yè)占到了印度溫室氣體排放總量的6.2%左右。印度鋼鐵管理局（SAIL）鋼鐵業(yè)務的排放量按照7%的累計年增長率逐年增長，計劃將從2016年的3.18億噸增至2020年的4.15億噸。印度曾經在全球溫室氣體的排放總量中占到大約6%，尤其是印度國內近79%的排放來自能源和制造行業(yè)。

據巴黎氣候協(xié)議的要求，印度自愿在2030年之前將單位GDP碳排放強度減至2005年的33%-35%左右。為了減少鋼鐵行業(yè)溫室氣體排放，印度鋼鐵部門已經遞交了國家自主貢獻預案（INDC），按照每噸粗鋼計，2030年的二氧化碳排放量目標分別為：高爐-轉爐（BF-BOF）工藝路線2.2-2.4噸，直接還原鐵-電爐（DRI-EAF）工藝路線2.6-2.7噸。

塔塔鋼鐵是塔塔集團全資擁有的一家印度支柱產業(yè)公司，成立于1907年，總部位于印度Jharkhand邦詹謝普爾。目前年產能達2700萬噸，為世界第六大鋼鐵公司。塔塔鋼鐵的業(yè)務遍及世界45個國家，制造中心分布于英國、荷蘭、印度、新加坡、越南、泰國以及中國等。其中塔塔鋼鐵在中國的無錫和廈門分別投資建有兩個鋼廠，在遼寧建有一個鋼鐵生產用耐火材料廠。

早在2007年2月，塔塔鋼鐵出資113億美元成功收購歐洲第二大鋼鐵公司英荷科魯斯(Corus)，創(chuàng)下印度迄今為止最大的一起海外并購紀錄，并使塔塔鋼鐵一躍成為世界第六大鋼鐵公司。

塔塔鋼鐵被認為是世界上制造成本最低的鋼鐵公司。面臨全球鐵礦石價格上漲及能源價格高企帶來的成本壓力，穆瑟拉曼表示，塔塔鋼鐵之所以能成為世界上制造成本最低的工廠之一，一個很重要的原因是塔塔鋼鐵在印度擁有自己的鐵礦石資源，同時生產效率也很高。