據(jù)印度經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)2024年11月1日消息,低成本鋼鐵及不銹鋼進(jìn)口量不斷增加,主要來自中國和現(xiàn)在的越南,這在印度工程和制造業(yè)領(lǐng)域引發(fā)了一場爭論。
由于印度政府考慮征收額外關(guān)稅以遏制廉價(jià)鋼鐵及不銹鋼進(jìn)口的涌入,這些進(jìn)口正在影響國內(nèi)生產(chǎn)商,印度工程出口促進(jìn)委員會(huì) (EEPC India) 以及不銹鋼生產(chǎn)商印度金達(dá)萊 (JSL) 對(duì)這些保護(hù)主義措施的潛在影響表示擔(dān)憂。
EEPC India 是一家倡導(dǎo)工程產(chǎn)品出口商的組織,反對(duì)限制從具有成本效益的市場進(jìn)口鋼鐵。
據(jù)該委員會(huì)稱,限制從中國進(jìn)口鋼鐵將嚴(yán)重影響工程產(chǎn)品行業(yè),尤其是依賴價(jià)格具有競爭力的鋼鐵來維持運(yùn)營的中小微企業(yè)。
“必須保持國內(nèi)鋼鐵價(jià)格的競爭力。中國鋼鐵和印度生產(chǎn)的鋼鐵之間的價(jià)格差異很大。這種價(jià)格優(yōu)勢使下**業(yè),尤其是中小微企業(yè),能夠在國內(nèi)和全球市場上保持競爭力”
EEPC印度主席Arun Kumar Garodia表示。
一些小公司正在生產(chǎn)鋼鐵基礎(chǔ)工程產(chǎn)品。利益相關(guān)者表示,由于中小微企業(yè)為印度的GDP貢獻(xiàn)了約30%,任何影響這些小公司的舉措都會(huì)損害經(jīng)濟(jì)增長。
聯(lián)合工廠委員會(huì) (JPC) 的最新數(shù)據(jù)顯示,來自幾個(gè)主要市場的鋼鐵進(jìn)口量顯著增加。從中國進(jìn)口的成品鋼增長了31.7%,從日本進(jìn)口的成品鋼增長了130%,從越南和韓國進(jìn)口的成品鋼分別增長了52%和6%。
該行業(yè)機(jī)構(gòu)表示,雖然這凸顯了印度對(duì)鋼鐵進(jìn)口的依賴在地理上分布更廣泛,但更廣泛的增長,特別是來自印度自由貿(mào)易協(xié)定伙伴的增長,可能需要更仔細(xì)地審查這些自由貿(mào)易協(xié)定下的原產(chǎn)地規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)。
值得注意的是,鋼鐵進(jìn)口的增長是在國內(nèi)市場供需缺口的情況下出現(xiàn)的。盡管在 2024-2025財(cái)年的前五個(gè)月,印度的粗鋼產(chǎn)量增長了 4.44%,成品鋼產(chǎn)量增長了 5.30%,但鋼鐵消費(fèi)量卻超過了產(chǎn)量,增長了13.78%。
EEPC強(qiáng)調(diào),任何保護(hù)主義措施都可能導(dǎo)致鋼鐵價(jià)格上漲,降低中小微企業(yè)的競爭力,危及它們維持成本效益運(yùn)營的能力。
”我們敦促政府不要征收額外的關(guān)稅或采取保障措施來抑制鋼鐵進(jìn)口。由于鋼鐵是大多數(shù)工程公司的關(guān)鍵投入之一,其價(jià)格的任何上漲都可能導(dǎo)致競爭力下降和運(yùn)營費(fèi)用增加”
另一個(gè)觀點(diǎn),像印度金達(dá)萊 (JSL) 這樣的大型企業(yè)則敦促政府平衡進(jìn)口政策,以確保公平的競爭環(huán)境。該國最大的不銹鋼生產(chǎn)商認(rèn)為,這對(duì)于印度不銹鋼行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展以及“印度制造”等舉措的更廣泛成功至關(guān)重要。
印度金達(dá)萊(JSL) 董事總經(jīng)理Abhyuday Jindal表示,低價(jià)且通常不合格的不銹鋼進(jìn)口產(chǎn)品的涌入給國內(nèi)生產(chǎn)商帶來了巨大壓力,侵蝕了他們的市場份額,并對(duì)政府的Aatmanirbhar Bharat(自力更生)愿景提出了挑戰(zhàn)。
“不合格不銹鋼的傾銷擾亂了市場,威脅到了占該行業(yè)40%以上的中小微型企業(yè),中小微型企業(yè)的產(chǎn)能利用率已降至約 60%,損害了工業(yè)增長中的作用。不銹鋼進(jìn)口產(chǎn)品涌入印度一段時(shí)間以來一直是印度不銹鋼行業(yè)的挑戰(zhàn),尤其是中國是其中的重要進(jìn)口者”
他強(qiáng)調(diào)越南最近也成為主要進(jìn)口來源,并補(bǔ)充說這種情況對(duì)中小微型企業(yè)來說尤其令人擔(dān)憂,因?yàn)樗鼈兪怯《戎圃鞓I(yè)和出口潛力不可或缺的一部分。
印度作為鋼鐵凈出口國的地位發(fā)生了巨大變化。
2024 財(cái)年,印度自 2017 財(cái)年以來首次成為鋼鐵凈進(jìn)口國,總體貿(mào)易逆差為 110 萬噸。這一變化反映了全球貿(mào)易動(dòng)態(tài)的更廣泛趨勢,中國和越南等國家已大幅提高出口能力。