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產(chǎn)品知識 / News

“隧道口架橋的模塊化鋼板軌枕”獲國家專利
時間:2016-01-08 來源:ihepac.cn

 日前,據(jù)國家專利局透露,由中鐵四局研發(fā)的“一種隧道口架橋的模塊化鋼板軌枕”獲國家實(shí)用新型專利授權(quán),專利權(quán)期限為10年。

據(jù)了解,由中鐵四局八分公司承建的織畢鐵路,沿線橋隧比重達(dá)80%,大多為單線橋隧相連,橋梁為2101型T梁結(jié)構(gòu),隧道洞口與橋臺胸墻間距較短,洞口場地空間狹窄,為此,該公司開展了“隧道洞口架設(shè)鐵路T梁架橋機(jī)改造及施工技術(shù)研究”科研課題攻關(guān),研發(fā)了“一種隧道口架橋的模塊化鋼板軌枕”,并向國家專利局申請實(shí)用新型專利。該型軌枕接頭采用L型錯接方式,實(shí)現(xiàn)了軌道無縫隙對接,減少了架橋機(jī)運(yùn)行的沖擊荷載,提高了施工作業(yè)的安全,鋼板枕有效地降低軌面高度,釋放了洞內(nèi)空間;首次采用過渡楔形鋼板枕,實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)軌排與鋼板枕的大落差連接,保證了軌道的平順。

該項(xiàng)技術(shù)的特點(diǎn)是組裝方便,有效降低架橋機(jī)的高度,強(qiáng)度剛度大,滿足架橋機(jī)在隧道和橋梁相連的丘陵地帶正常架設(shè)鐵路T梁要求,并成功實(shí)現(xiàn)鋼板軌枕重復(fù)利用,已在織畢、宇松、張?zhí)坪腿鹁诺辱F路項(xiàng)目隧道口架設(shè)鐵路T梁中得到了推廣應(yīng)用,彌補(bǔ)了國內(nèi)外空白,市場前景廣闊。