三月份的唐山，春意初現(xiàn)，天氣晴好。為了改善即將召開的世界園藝博覽會(huì)期間的空氣質(zhì)量，確保在重大事件舉辦時(shí)實(shí)現(xiàn)“唐山藍(lán)”，這個(gè)以“鋼都”聞名的城市已經(jīng)關(guān)停了大批鋼鐵企業(yè)。
不過，對(duì)于唐山鋼鐵集團(tuán)（下稱“唐鋼”）的一線工人老王（化名）來說，雖然這波環(huán)保風(fēng)暴對(duì)唐鋼的影響并不大，他目前的工作、生活也一切如常，但心里卻還是有點(diǎn)七上八下。
唐鋼隸屬的河北鋼鐵集團(tuán)（下稱“河鋼”）是中國(guó)的特大型國(guó)有鋼企之一，目前擁有全球第二、中國(guó)第一的產(chǎn)能規(guī)模，以及約12萬的在崗員工。“以前在唐鋼很有安全感，現(xiàn)在有了危機(jī)感�！彼袊@地告訴《證券日?qǐng)?bào)》記者。自去年底中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議明確加快推進(jìn)供給側(cè)改革以來，去產(chǎn)能已成為整個(gè)鋼鐵行業(yè)主旋律。尤其備受老王和他的同事們關(guān)注的是今年兩會(huì)期間傳出的兩則消息。
一是河北省省長(zhǎng)張慶偉透露，到2020年，河北省鋼鐵產(chǎn)能要壓減到2億噸以內(nèi)，意味著河北60%的鋼鐵企業(yè)要關(guān)閉、整合。二是武鋼董事長(zhǎng)馬國(guó)強(qiáng)表示，在“十三五”期內(nèi)，這家特大型國(guó)有鋼企的武漢本部產(chǎn)能或從現(xiàn)有的1800萬噸減至1000萬噸，比例約44.44%。同時(shí)，武鋼員工數(shù)量將從現(xiàn)有的8萬人減至3萬人。
那么，擁有河北省近六分之一產(chǎn)能、同為中國(guó)鋼鐵行業(yè)供給側(cè)改革“聚光燈”下最受關(guān)注的國(guó)有龍頭鋼企之一的河鋼，又將何去何從？
去產(chǎn)能
如何做“加減法”？
對(duì)于眾所矚目的河北鋼鐵行業(yè)將怎樣去產(chǎn)能的問題，河北省國(guó)資委王昌日前在接受媒體采訪時(shí)表示，鋼鐵去產(chǎn)能跟企業(yè)的所有制屬性沒關(guān)系，無論國(guó)有還是民營(yíng)，“該誰去誰就得去”。
“盡管河北目前還沒有明確說哪些產(chǎn)能要壓減、哪些產(chǎn)能要退出，但我想河鋼還是會(huì)承擔(dān)一定的產(chǎn)能壓減任務(wù)。”我的鋼鐵網(wǎng)資訊總監(jiān)徐向春告訴《證券日?qǐng)?bào)》記者，河鋼設(shè)備的環(huán)保達(dá)標(biāo)情況比較好，但考慮到其產(chǎn)能很多位于唐山、邯鄲之類的大城市，從環(huán)保、安全的角度考慮，“產(chǎn)能退出還是有可能的�！�
“目前（唐鋼）總部這兒沒受影響，但聽說這邊如果關(guān)停之后可能以后也不會(huì)再開了，會(huì)往外面搬。什么時(shí)候關(guān)停不清楚。”3月10日，另一位唐鋼總部員工對(duì)本報(bào)記者如此說。
不過，也有專家認(rèn)為，此輪去產(chǎn)能風(fēng)暴對(duì)河鋼沖擊不大。在冶金工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究中心副主任劉海民看來，此輪去產(chǎn)能主要針對(duì)的是那些長(zhǎng)期虧損的僵尸企業(yè)�！昂颖变撹F集團(tuán)目前來看還是不虧損的，旗下的唐鋼、邯鋼都還不錯(cuò)。”
中國(guó)工程院原副院長(zhǎng)干勇在兩會(huì)期間則表示，鋼鐵行業(yè)的去產(chǎn)能，除了壓縮鋼鐵產(chǎn)量、進(jìn)行人員分流等“減法”之外，鋼企更應(yīng)充分利用自身優(yōu)勢(shì)，結(jié)合產(chǎn)業(yè)需求和社會(huì)發(fā)展需求做好去產(chǎn)能的“加法”�！皣�(guó)內(nèi)鋼鐵產(chǎn)能過剩嚴(yán)重，但卻大量進(jìn)口高端鋼材，所以鋼企需要補(bǔ)齊在高端鋼產(chǎn)品方面的短板，加大高端鋼的技術(shù)研發(fā)力度，滿足核電用鋼、高速鐵路用鋼等高端制造裝備用鋼需求。”
而據(jù)本報(bào)記者了解，河鋼推進(jìn)供給側(cè)改革、去產(chǎn)能的路徑，目前確實(shí)更偏重于做“加法”。
“供給側(cè)改革對(duì)河鋼來講，最準(zhǔn)確的描述就是：全面提升產(chǎn)品檔次，全面提升產(chǎn)品質(zhì)量，全面實(shí)現(xiàn)由批量化生產(chǎn)向小微化、向滿足不同層面需求的全新生產(chǎn)組織模式轉(zhuǎn)變。集團(tuán)明確“市場(chǎng)”和“產(chǎn)品”是貫穿2016年全年的主線和核心，堅(jiān)持走產(chǎn)業(yè)升級(jí)、產(chǎn)品高端路線�！焙愉擖h委宣傳部一位負(fù)責(zé)人在回復(fù)本報(bào)記者采訪時(shí)表示。
他表示，按照河鋼的戰(zhàn)略規(guī)劃，未來集團(tuán)的鋼鐵主業(yè)將形成“5000萬噸+X”的產(chǎn)能格局。同時(shí)，鋼鐵主業(yè)人均勞效、凈資產(chǎn)利潤(rùn)率、總資產(chǎn)報(bào)酬率將達(dá)到行業(yè)一流水平。成為通用產(chǎn)品市場(chǎng)的領(lǐng)軍企業(yè)，以高附加值、高技術(shù)含量精深加工產(chǎn)品為代表的戰(zhàn)略產(chǎn)品市場(chǎng)的主導(dǎo)企業(yè)。
需要指出的是，5000萬噸也基本是河鋼現(xiàn)有的配套鋼鐵產(chǎn)能規(guī)模。
該負(fù)責(zé)人同時(shí)透露，目前，河鋼秉承“一切為了滿足客戶需求”的理念，正不斷加快商業(yè)模式和營(yíng)銷機(jī)制改革創(chuàng)新步伐，率先在鋼鐵企業(yè)推行了“大客戶經(jīng)理制”的營(yíng)銷模式。2016年1月份，集團(tuán)品種鋼產(chǎn)量明顯提升，特別是高端產(chǎn)品產(chǎn)量占品種鋼比例提高到46.08%，與2015年12月相比提高11.29%，產(chǎn)品品牌價(jià)值和核心競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步增強(qiáng)。
非鋼產(chǎn)業(yè)
將撐起“半壁江山”
面對(duì)產(chǎn)能過剩、需求放緩、庫存上升、利潤(rùn)微薄的行業(yè)大背景，各大鋼鐵企業(yè)在想方設(shè)法提升鋼鐵主業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的同時(shí)，也紛紛在主業(yè)之外尋求突圍之路，向產(chǎn)業(yè)鏈上下游縱向延伸，努力開拓非鋼產(chǎn)業(yè)。
河鋼董事長(zhǎng)于勇此前接受媒體采訪時(shí)曾屢屢強(qiáng)調(diào)的一個(gè)觀點(diǎn)就是：做大做強(qiáng)非鋼產(chǎn)業(yè)，已是國(guó)內(nèi)鋼鐵企業(yè)擺脫困境、實(shí)現(xiàn)生存發(fā)展的必然選擇。
值得一提的是，在接棒掌舵河鋼之前，于勇曾是河鋼子公司唐鋼的董事長(zhǎng)，并一手推動(dòng)了唐鋼的非鋼產(chǎn)業(yè)的布局和發(fā)展。早在2010年5月，唐鋼就提出了“做精主業(yè)、做大非鋼、適度多元、持續(xù)創(chuàng)新”的非鋼產(chǎn)業(yè)發(fā)展思路，明確了六大非鋼產(chǎn)業(yè)群：鋼材產(chǎn)品深加工、大物流、裝備制造與工程技術(shù)、資源開發(fā)與綜合利用、房地產(chǎn)、服務(wù)與教育培訓(xùn)，組建或新成立20個(gè)非鋼產(chǎn)業(yè)公司。隨后，2013年，唐鋼又出臺(tái)《非鋼產(chǎn)業(yè)“后十二五”發(fā)展規(guī)劃》，提出非鋼產(chǎn)業(yè)在無縫對(duì)接主業(yè)，搞好服務(wù)與產(chǎn)業(yè)鏈延伸的同時(shí)，大力參與外部市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，力爭(zhēng)非鋼產(chǎn)業(yè)的年收入在2015年超過鋼鐵主業(yè)。
“唐鋼的非鋼產(chǎn)業(yè)目前已經(jīng)有一部分實(shí)現(xiàn)盈利了。”唐山市鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)信息部部長(zhǎng)劉凱明告訴《證券日?qǐng)?bào)》記者。
另據(jù)《中國(guó)冶金報(bào)》去年底披露的數(shù)據(jù)，唐鋼非鋼總資產(chǎn)已達(dá)200億元，年收入近200億元。
作為中國(guó)最大鋼企的掌舵人，于勇顯然也意圖將唐鋼在非鋼方面的經(jīng)驗(yàn)推廣復(fù)制到整個(gè)河鋼。
“（河鋼非鋼產(chǎn)業(yè)）將以延伸產(chǎn)業(yè)鏈、提升價(jià)值鏈為主線，做大做強(qiáng)礦產(chǎn)資源、現(xiàn)代物流、鋼鐵貿(mào)易、金融證券、鋼材深加工、裝備制造、資源綜合利用、工程技術(shù)、醫(yī)療健康、社會(huì)服務(wù)等十大業(yè)務(wù)板塊。成為削減主業(yè)附加成本、還原鋼鐵主業(yè)先進(jìn)性的主渠道和新的效益增長(zhǎng)極，成為建設(shè)綜合型產(chǎn)業(yè)集團(tuán)、打造最具競(jìng)爭(zhēng)力鋼鐵企業(yè)的戰(zhàn)略支撐點(diǎn)。”上述河鋼黨委宣傳部人士表示。
該人士同時(shí)透露，目前，河鋼的非鋼產(chǎn)業(yè)資產(chǎn)總額超過1300億元，占集團(tuán)總資產(chǎn)的40%以上；非鋼產(chǎn)業(yè)營(yíng)業(yè)收入830億元，占集團(tuán)總收入的30%。而到2018年，河鋼非鋼產(chǎn)業(yè)將實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)50億元以上，資產(chǎn)比例、收入貢獻(xiàn)率、外部市場(chǎng)收入比例、利潤(rùn)貢獻(xiàn)率分別達(dá)到50%。
員工愿去開出租車
對(duì)于大型國(guó)有鋼企們來說，除了尋求新的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)點(diǎn)，布局發(fā)展非鋼產(chǎn)業(yè)的另一個(gè)重要?jiǎng)恿�，就是消化人工成本，承接鋼鐵主業(yè)的分流員工。
武鋼董事長(zhǎng)馬國(guó)強(qiáng)此前曾表示，鋼鐵行業(yè)出現(xiàn)虧損的原因，除了存在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的問題等，更重要的可能還是成本側(cè)的問題，特別是其中人工成本的占比過高的問題。而相比民營(yíng)鋼企，國(guó)有大中型鋼企承擔(dān)的社會(huì)責(zé)任較重，人工成本更高。具體到河鋼，據(jù)了解，這家擁有12萬左右在崗員工的特大型鋼企一年的人工費(fèi)用就能達(dá)120億元。
對(duì)此，河鋼董事長(zhǎng)于勇曾拿有著全球最具競(jìng)爭(zhēng)力鋼企之稱的韓國(guó)浦項(xiàng)鋼鐵集團(tuán)（下稱“浦項(xiàng)”）“對(duì)標(biāo)”：浦項(xiàng)僅有3.2萬名員工，產(chǎn)能卻達(dá)到了3600萬噸左右。
“僅就主業(yè)本身，如果同口徑還原到浦項(xiàng)的水平，我們每年應(yīng)該有300多億元的利潤(rùn)�！庇谟略诤愉撘淮蝺�(nèi)部會(huì)議上的自白，“如果我們企業(yè)把人均勞效、把產(chǎn)品的創(chuàng)效能力提高到浦項(xiàng)一樣的水平，把我們當(dāng)前巨大的財(cái)務(wù)費(fèi)用、管理費(fèi)用降下來，即使在當(dāng)前嚴(yán)峻的市場(chǎng)下我們?nèi)匀豢梢阅玫奖雀哂诟玫慕?jīng)濟(jì)效益�！�
按照河鋼的規(guī)劃，到2018年，公司若達(dá)到人均年產(chǎn)鋼1000噸的，鋼鐵主業(yè)只需要5萬人。
剩下的人去哪兒？“有相當(dāng)部分人是自然減員，也就是內(nèi)退。這就能減去很大一部分人，因?yàn)楝F(xiàn)在唐鋼年齡大的員工還是比較多的。對(duì)于內(nèi)退，政策上不強(qiáng)制實(shí)施，必須自愿。”老王告訴本報(bào)記者。
“聽說現(xiàn)在還在籌建出租車公司，有400輛車。”該員工笑道，“如果去開出租車我還是愿意的，收入應(yīng)該還可以�！�
而到2018年，現(xiàn)有的12萬員工中，除去自然減員的部分，“（河鋼）非鋼產(chǎn)業(yè)將實(shí)現(xiàn)5萬在崗人員穩(wěn)定就業(yè)并完全消化其人工成本�！鄙鲜龊愉擖h委宣傳部人士稱