無(wú)錫角鋼廠家 對(duì)鋼材流通業(yè)的發(fā)展解析
時(shí)間：2016-08-17 來(lái)源：ihepac.cn
無(wú)錫鑫嘉康金屬制品有限公司 質(zhì)量保證 廠家直銷 切割零售 價(jià)格優(yōu)惠 聯(lián)系電話：0510-80260889 80260890
鋼材作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)中不可替代的功能性、結(jié)構(gòu)性、基礎(chǔ)性材料，對(duì)它的需求受到下游各行業(yè)發(fā)展規(guī)模、發(fā)展水平等多種因素的制約，加之鋼鐵產(chǎn)品品種繁多，不同產(chǎn)品所對(duì)應(yīng)的市場(chǎng)特性都存在著明顯的差異，這就決定了其流通及合作的方式不同于一般消費(fèi)品，這也決定了鋼材流通業(yè)具有較為鮮明的個(gè)性特征。
一、對(duì)鋼材流通業(yè)基本范疇的確定目前很多人對(duì)鋼材流通的認(rèn)識(shí)不到位，經(jīng)常是把一些時(shí)髦的管理理論生搬硬套地運(yùn)用到鋼材流通管理當(dāng)中，如在對(duì)鋼材流通是什么的認(rèn)識(shí)上，有人把鋼材流通理解為 物流管理，有人把鋼材流通理解為供應(yīng)鏈管理，有人把鋼材流通解釋為營(yíng)銷渠道建設(shè)，甚至還有人把鋼材流通當(dāng)作是鋼材配送中心；在對(duì)鋼材流通參與主體的認(rèn)識(shí) 上，有人簡(jiǎn)單地套用“第三方物流理論”，認(rèn)為鋼材流通是經(jīng)銷商與物流企業(yè)的經(jīng)營(yíng)范圍，鋼鐵企業(yè)不應(yīng)該參與流通。這些觀點(diǎn)基本上是只關(guān)注到了鋼材流通中的某 一個(gè)方面或某一個(gè)層面，沒(méi)有系統(tǒng)性地看待鋼材流通業(yè)。筆者認(rèn)為，鋼材流通是指鋼材及其相關(guān)信息從鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)到終端用戶之間有效流動(dòng)的全過(guò)程，該過(guò)程涉及 物流、商流、資金流、信息流。
1、對(duì)鋼材流通中物流、商流的基本認(rèn)識(shí)
物流管理從理論上講屬于供應(yīng)鏈管理這一范疇，也是供應(yīng)鏈管理理論中應(yīng)用最多、最為成功的領(lǐng)域。物流管理是以滿足客房要求為目的，為提高原料、在制品、制成 品及其相關(guān)信息從供應(yīng)到消費(fèi)的流動(dòng)和儲(chǔ)存的效率和效益，對(duì)其進(jìn)行的規(guī)劃、管理和控制的過(guò)程。鋼材物流是指鋼材從鋼鐵企業(yè)到最終消費(fèi)的整個(gè)過(guò)程中物質(zhì)實(shí)體的 流動(dòng)，其參與者包括鋼鐵企業(yè)、不同層次的經(jīng)銷商、儲(chǔ)運(yùn)公司、配送中心、終端用戶等企業(yè)或機(jī)構(gòu)，鋼材物流所實(shí)現(xiàn)的基本功能包括運(yùn)輸、儲(chǔ)存、加工、配送等，其 最終目的是為鋼材終端用戶提供一體化的多功能、高效率的綜合服務(wù)。鋼材物流的基本運(yùn)行方式：一是根據(jù)客戶的狀況和需求，決定服務(wù)方式和水平；二是根據(jù)客戶 需求和企業(yè)可獲利情況，設(shè)計(jì)企業(yè)的物流網(wǎng)絡(luò)；三是通過(guò)監(jiān)測(cè)物流過(guò)程中的庫(kù)存量，及時(shí)發(fā)現(xiàn)需求變化及市場(chǎng)早期警報(bào)，并據(jù)此安排和調(diào)整鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)計(jì)劃；四是 在整個(gè)物流領(lǐng)域建立統(tǒng)一的信息系統(tǒng)。
鋼材商流是指鋼材在從鋼鐵企業(yè)到最終使用者的營(yíng)銷過(guò)程中所經(jīng)歷的所有權(quán)轉(zhuǎn)換，商流的參與者包括鋼鐵企業(yè)、不同層次的經(jīng)銷商、鋼材配送中心、終端用戶，商流 與鋼材的營(yíng)銷渠道建設(shè)緊密聯(lián)系，商流管理在一定意義上講就是營(yíng)銷渠道的管理，優(yōu)化商流管理的關(guān)鍵是構(gòu)建結(jié)構(gòu)合理、功能完善、運(yùn)行高效的營(yíng)銷渠道。
資金流是基于物流與商流基礎(chǔ)之上的資金流動(dòng)。物流、商流、資金流的流動(dòng)都將產(chǎn)生信息流。
2、對(duì)鋼材物流與企業(yè)營(yíng)銷相互關(guān)系的認(rèn)識(shí)
物流管理體現(xiàn)出一種“硬技術(shù)”，如信息技術(shù)、數(shù)量分析、產(chǎn)品搬運(yùn)的自動(dòng)化等，實(shí)現(xiàn)鋼材物流管理的現(xiàn)代化是促進(jìn)鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈向供應(yīng)鏈一體化轉(zhuǎn)變的重要保障，并 對(duì)優(yōu)化鋼材營(yíng)銷渠道建設(shè)提供最為根本性的技術(shù)支持。商流管理則體現(xiàn)出“軟技術(shù)”特性，如營(yíng)銷渠道的建立、營(yíng)銷渠道長(zhǎng)短的設(shè)計(jì)、營(yíng)銷渠道成員之間的關(guān)系管理 等。營(yíng)銷管理會(huì)對(duì)物流管理產(chǎn)生影響，物流管理的成功與否會(huì)在一定程度上加強(qiáng)或削弱營(yíng)銷渠道的穩(wěn)定性。因此，鋼材流通中物流管理與營(yíng)銷渠道建設(shè)是緊密相聯(lián) 的，特別是鋼材固有的產(chǎn)品特性也決定了鋼材流通的優(yōu)化管理是以科學(xué)、完善的物流網(wǎng)絡(luò)、渠道網(wǎng)絡(luò)為前提的，這也要求我們?cè)趯?duì)鋼材流通業(yè)進(jìn)行研究時(shí)必須要把物 流與營(yíng)銷結(jié)合起來(lái)進(jìn)行。
二、近三年中國(guó)鋼材流通業(yè)的基本特點(diǎn)
1、鋼材流通業(yè)發(fā)展的內(nèi)外部環(huán)境得到進(jìn)一步優(yōu)化
鋼鐵產(chǎn)業(yè)規(guī)模的快速增長(zhǎng)需要并促進(jìn)鋼材流通業(yè)的發(fā)展與壯大。自2002年底至今，中國(guó)鋼鐵產(chǎn)業(yè)進(jìn)入了前所未有的高速發(fā)展期，鋼鐵新增產(chǎn)能的快速增長(zhǎng)與釋 放、鋼材需求的穩(wěn)定增長(zhǎng)、鋼材流通領(lǐng)域所存在的高額利潤(rùn)等多種因素共同促進(jìn)了鋼材流通業(yè)的膨脹式發(fā)展，如2005年頭3個(gè)季度，47家重點(diǎn)鋼材流通企業(yè)鋼 材銷售量比去年同期增長(zhǎng)33.1％，鋼材銷售量超過(guò)100萬(wàn)噸的企業(yè)達(dá)到6家。
2、從事鋼材流通的經(jīng)銷商從規(guī)模及數(shù)量上迅速增長(zhǎng)
在過(guò)去的三年中，從事鋼材流通的經(jīng)銷商隊(duì)伍無(wú)論是在規(guī)模上還是數(shù)量上都呈現(xiàn)出幾何級(jí)的增長(zhǎng)，有資料表明，我國(guó)從事鋼材流通的企業(yè)達(dá)到20萬(wàn)家，僅上海一地 就有3萬(wàn)余家。多數(shù)鋼材流通企業(yè)的大部分客戶和大宗業(yè)務(wù)都是針對(duì)建筑公司、工廠和大型工程項(xiàng)目，以私人建房為目的的零散用戶所占比例較小。對(duì)于鋼鐵企業(yè)來(lái) 說(shuō)，鋼材經(jīng)銷商是十分穩(wěn)定的流通渠道和具有相當(dāng)規(guī)模的關(guān)鍵客戶；對(duì)于下游的用戶而言，特別是對(duì)于建筑工程的業(yè)主單位或承包商而言，鋼材流通企業(yè)是全方位貨 源渠道和實(shí)力雄厚的供應(yīng)商。
在過(guò)去的三年時(shí)間里，全國(guó)各地區(qū)的鋼材交易市場(chǎng)從規(guī)模、數(shù)量、交易總量等方面都有了跨躍式發(fā)展。特別是在鋼材生產(chǎn)集中或鋼材需求旺盛的地方，其政府為了促 進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，提供較為優(yōu)惠的政策積極支持相關(guān)企業(yè)在本地區(qū)開辦各種鋼材交易市場(chǎng)，大力吸引各類型鋼材流通企業(yè)進(jìn)駐。鋼材交易市場(chǎng)多分布在經(jīng)濟(jì)繁榮的 大中型城市，通過(guò)輻射、覆蓋周邊地區(qū)，使鋼材交易市場(chǎng)成為專門從事銷售鋼材的鋼材流通企業(yè)的聚集地，并在本地區(qū)發(fā)揮出較強(qiáng)的區(qū)域性鋼材集散功能和信息處理 功能。一些鋼材交易市場(chǎng)還為經(jīng)銷商提供了有效的產(chǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)和良好和物流服務(wù)，使經(jīng)銷商能夠以充足的貨源和良好的服務(wù)來(lái)滿足大宗客戶的需求，而且有效的物流倉(cāng) 儲(chǔ)有助于鋼材經(jīng)銷商規(guī)避價(jià)格波動(dòng)所產(chǎn)生的各種風(fēng)險(xiǎn)。
3、鋼材加工配送中心初見端倪
鋼材加工配送中心在我國(guó)尚處于起步階段，但目前我國(guó)已建成的較為專業(yè)、裝備精良、質(zhì)量合格的鋼材加工配送中心已超過(guò)200家，大多分布在華南、華東、中南等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)的部分主要城市，加工配送的品種有薄規(guī)格冷板、電工鋼、鍍鋅板、鍍錫板、彩涂板、不銹鋼板、熱軋酸洗板、熱軋中厚卷板等，為汽車、家電、 電子、建筑、輕工、鋼窗、辦公設(shè)備等行業(yè)提供服務(wù)。目前國(guó)內(nèi)鋼材加工配送出現(xiàn)了“三高”趨勢(shì)，即剪切線的技術(shù)裝備水平越來(lái)越高、產(chǎn)品加工精度越來(lái)越高、加 工自動(dòng)化程度越來(lái)越高，如華南、華東地區(qū)近期新建或擬建剪切線，其所選設(shè)備基本都是產(chǎn)自于日本、韓國(guó)、意大利等國(guó)家以及中國(guó)臺(tái)灣的先進(jìn)設(shè)備。全國(guó)各地的鋼 材配送中心的投資主體是多種多樣的，基本類型有以下幾種：
①部分大鋼廠以延伸產(chǎn)品規(guī)格范圍，提高直供用戶比例，為用戶提供更為便捷、優(yōu)勢(shì)的服務(wù)為目的，在全國(guó)范圍內(nèi)選址興建鋼材加工配送中心。如寶鋼先后在上海、 天津、廣州、杭州、青島、重慶、沈陽(yáng)、長(zhǎng)春等城市建立了鋼材加工配送中心，預(yù)計(jì)到2008年左右，寶鋼的鋼材加工配送中心將發(fā)展到25~30家，全部建成 后將形成干線運(yùn)輸加工區(qū)域配送的分銷體制；武鋼在武漢市興建江北鋼材加工配送基地，在江蘇太倉(cāng)興建鋼材加工配送中心，并抓緊在國(guó)內(nèi)主要消費(fèi)區(qū)建立鋼材加工 配送中心或鋼材深加工基地；鞍鋼先后在上海、廣東、沈陽(yáng)、大連等地區(qū)建立了鋼材加工配送中心，實(shí)現(xiàn)銷地加工配送，“零距離”為用戶服務(wù)；攀鋼在廣東等地區(qū) 建立了鋼材加工配送中心；首鋼、馬鋼等鋼鐵企業(yè)也在抓緊建設(shè)專業(yè)化的鋼材加工配送中心。
②部分有實(shí)力的鋼材經(jīng)銷商積極將經(jīng)營(yíng)觸角拓展至鋼材物流領(lǐng)域。如中國(guó)中鋼集團(tuán)在天津興建鋼材加工配送中心；在廣東和江浙地區(qū)則有相當(dāng)數(shù)量的民營(yíng)經(jīng)銷商積極 興建鋼材加工配送中心，而且投入的設(shè)備檔次及加工質(zhì)量也越來(lái)越高，其中一些民營(yíng)經(jīng)銷商還提出要建專業(yè)化、規(guī)�；�、多功能的鋼材加工中心，構(gòu)建以“鋼廠—— 鋼材加工配送中心——用戶”為主流的新型鋼材流通模式；在一些規(guī)模較大的鋼材交易市場(chǎng)附近也建有小型鋼材加工配送中心，其基本設(shè)備多為剪切機(jī)組，在鋼材交 易時(shí)可按用戶需求進(jìn)行分條、切割等加工。
③國(guó)內(nèi)一些專業(yè)倉(cāng)庫(kù)、鐵路專業(yè)線在現(xiàn)有的專業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)基礎(chǔ)上，配套建設(shè)橫、縱剪設(shè)備后，為鋼材使用廠家提供鋼材加工配送服務(wù)。
④終端用戶企業(yè)自建分條、橫切、沖片、套裁、激光拼焊生產(chǎn)線，在滿足自用后，向社會(huì)提供加工配送服務(wù)。如造船、集裝箱、汽車以及冰箱、空調(diào)、洗衣機(jī)、電機(jī)、變壓器等行業(yè)中多數(shù)企業(yè)自建了鋼材加工生產(chǎn)線，在為本企業(yè)提供原材料加工配送的同時(shí)，并為本企業(yè)之外的一些鋼材用戶提供鋼材加工配送業(yè)務(wù)。
4、鋼鐵企業(yè)通過(guò)參與鋼材流通來(lái)進(jìn)一步延伸營(yíng)銷手臂
由于近兩年中國(guó)鋼鐵市場(chǎng)的經(jīng)常出現(xiàn)價(jià)格非正常波動(dòng)的現(xiàn)象，這也迫使一些鋼鐵企業(yè)在重視生產(chǎn)、銷售的同時(shí)，更重視鋼材的市場(chǎng)流通。一些鋼鐵企業(yè)一方面積極建 設(shè)高效、快捷、共贏的短流程營(yíng)銷渠道，另一方面努力營(yíng)建包括信息業(yè)、配送業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)、聯(lián)運(yùn)業(yè)等具有現(xiàn)代物流功能的營(yíng)銷系統(tǒng)。如八鋼集團(tuán)將新疆兩大金屬材料 公司整體納入旗下；酒鋼將采購(gòu)、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、加工、配送等物流領(lǐng)域整合、重組，通過(guò)對(duì)物流資源的統(tǒng)籌安排、集中管理和全面整合，實(shí)現(xiàn)了一體化運(yùn)營(yíng)控制。
5、電子商務(wù)在鋼材交易中發(fā)展迅速
記者了解到，經(jīng)過(guò)兩年多的醞釀與發(fā)展，鋼材電子交易市場(chǎng)在中國(guó)已見雛形。網(wǎng)絡(luò)信息服務(wù)和電子采購(gòu)等電子商務(wù)實(shí)踐是優(yōu)化鋼鐵流通管理的重要手段，它通過(guò)改善市場(chǎng)和交易信 息的不對(duì)稱性而提高物流和資金流的流動(dòng)效率；通過(guò)促進(jìn)供需雙方的直接見面，縮短鋼材流通路徑，來(lái)減少流通的中間環(huán)節(jié)，大幅度降低產(chǎn)、供、銷企業(yè)之間的交易 成本；通過(guò)擴(kuò)大市場(chǎng)交易范圍，促使產(chǎn)品在更廣闊的區(qū)域內(nèi)順暢流通。但目前鋼材流通的電子商務(wù)化尚缺少現(xiàn)代化鋼材物流作支撐，作為新生事物，其發(fā)展走向與模 式還需要在實(shí)踐的探索中不斷完善。