不銹鋼板供需矛盾有所加大是要把鋼廠逼停產(chǎn)？
時(shí)間：2016-09-29 來源：ihepac.cn
《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定(交通運(yùn)輸部令2016年第62號)》以下簡稱“新規(guī)”，自2016年9月21日在全國執(zhí)行以來，國內(nèi)不銹鋼板市因此動蕩難平。而一直備受大家關(guān)注的唐山鋼材市場亦難置身其外，尤其“新規(guī)”剛實(shí)施的這近一個星期的時(shí)間，唐山不銹鋼板市的變化尤其是對不銹鋼板市場的影響更是成為大家“茶余飯后”的話題。以下是我網(wǎng)對此次“新規(guī)”給唐山不銹鋼板帶來的影響所進(jìn)行的簡要概括與簡析：
不銹鋼板廠方面
我網(wǎng)通過對唐山地區(qū)受“新規(guī)”影響的幾家樣本鋼企進(jìn)行抽樣調(diào)查，結(jié)果顯示，鋼企方面面臨的問題頗大，此次運(yùn)輸不僅涉及其不銹鋼板發(fā)貨情況，原料采購及運(yùn)輸問題同樣存在。抽樣概述如下：
不銹鋼板廠一：受運(yùn)輸影響，鐵礦石及焦炭等原料方面受阻，加之不銹鋼板發(fā)貨狀態(tài)不正常，目前廠內(nèi)堆積庫存一萬噸左右。在各方面成本均有所提高的現(xiàn)狀下，廠家對此無明確的應(yīng)對措施，表示觀望政策落實(shí)的時(shí)效性和力度，如果后期積壓庫存多的話，不排除停產(chǎn)計(jì)劃。
不銹鋼板廠二：雖該不銹鋼板廠下屬的物流自營車隊(duì)占運(yùn)輸業(yè)務(wù)的80%，但原料進(jìn)場及不銹鋼板發(fā)運(yùn)亦存在一定影響�，F(xiàn)庫存積壓近4萬噸，調(diào)價(jià)后發(fā)貨仍有壓力，目前也在加大力度尋找社會車輛發(fā)貨，受制于政策影響，廠家表示壓力較大，但是目前沒涉及停產(chǎn)問題，主要在發(fā)運(yùn)及備貨方面積極行動。
不銹鋼板廠三：目前也受到運(yùn)輸影響，包括原料及不銹鋼板的運(yùn)輸，堆積庫存約兩千左右，最大庫存承受八千噸。不銹鋼板廠自營車隊(duì)運(yùn)輸占80%，“新政”下廠家運(yùn)輸成本仍然增加較多，目前不銹鋼板廠派出自己的業(yè)務(wù)現(xiàn)場監(jiān)督裝貨，后期看執(zhí)行力度，目前影響不大，但長期下去會有影響，不考慮停產(chǎn)。
不銹鋼板廠四：該鋼企不銹鋼板日銷售量在7000-8000噸之間，“新政”實(shí)施后，坯料日銷售量為 4000-5000噸，亦即是不銹鋼板日累計(jì)庫存量達(dá)3000噸左右，從時(shí)間節(jié)點(diǎn)來看，近一個星期的時(shí)間，該不銹鋼板廠的不銹鋼板累計(jì)庫存量已在萬噸以上。并且從商家處了解到，該不銹鋼板廠到下游軋不銹鋼板廠家運(yùn)費(fèi)偏高，下游商戶接受程度弱，后期不銹鋼板廠銷售壓力將會明顯上升，暫排除其生產(chǎn)情況的影響。
小結(jié)：通過對唐山地區(qū)的樣本鋼企進(jìn)行實(shí)際調(diào)查分析來看，唐山鋼企均不同程度受“新政”影響，因各鋼企不銹鋼板日外賣量、不銹鋼板廠的協(xié)議戶所占比、不銹鋼板廠到下游運(yùn)費(fèi)及不銹鋼板廠自營情況等各不相同，各家承受的壓力程度深淺不一。
下游軋不銹鋼板廠方面
作為不銹鋼板的直接承受方，調(diào)坯軋不銹鋼板廠在這次“新政”背后所受影響亦難忽略，僅部分軋不銹鋼板廠表示，在運(yùn)費(fèi)調(diào)整實(shí)施后的3天左右的時(shí)間，采發(fā)貨影響明顯，隨后便有所好轉(zhuǎn)。然經(jīng)過近一周時(shí)間的調(diào)整后，仍有不少廠家表示擔(dān)心，尤其以原料不銹鋼板庫存偏低甚至原料隨采隨用的廠家為主，此次運(yùn)輸調(diào)整直接牽涉到生產(chǎn)情況。下面以唐山地區(qū)幾家樣本軋鋼企業(yè)的實(shí)際情況進(jìn)行概述：
軋不銹鋼板廠一：該軋不銹鋼板廠因原料不銹鋼板及成品庫存量偏大，加之協(xié)議量穩(wěn)定，運(yùn)輸調(diào)整對其影響甚微，廠家表示，新政實(shí)施的前3天時(shí)間存有一定影響，但目前已經(jīng)恢復(fù)正常狀態(tài)，因原料不銹鋼板庫存較大且有固定的不銹鋼板協(xié)議量，目前看來生產(chǎn)狀態(tài)不會受到影響。然廠家擔(dān)憂的是，雖成品發(fā)貨亦無影響，但因成本端費(fèi)用增大，成品價(jià)格隨之水漲船高，下游及終端接受度不足，價(jià)格承壓明顯。
軋不銹鋼板廠二：該軋不銹鋼板廠表示目前收坯困難，該軋不銹鋼板廠雖有幾家主導(dǎo)鋼企的不銹鋼板協(xié)議量，但反應(yīng)不好發(fā)貨，自提也沒車，無論是個人還是廠家都面臨增加社會車輛的問題，短期影響所產(chǎn)生的效應(yīng)疊加，采坯運(yùn)輸壓力仍存。
軋不銹鋼板廠三：不銹鋼板的運(yùn)輸肯定受影響，目前的應(yīng)對措施是不銹鋼板的收貨量較以往增加，到貨量雖然有影響也基本可以維持正常生產(chǎn)，也在觀望政策的執(zhí)行力度及后期是否能做出調(diào)整，現(xiàn)在還有諸多不確定因素。
小結(jié)：以上為我網(wǎng)對樣本企業(yè)影響結(jié)果的概述，從目前唐山地區(qū)調(diào)坯軋鋼企業(yè)的實(shí)際情況來看，各廠家所受影響略有所不同。但整體面臨的問題有，運(yùn)輸費(fèi)用的抬升及上游原料不銹鋼板價(jià)格拉漲，成本費(fèi)用上漲，成品價(jià)格亦將隨之抬升;然終端需求改觀無望且價(jià)格持續(xù)拉漲后，下游及終端的采購熱情必減，價(jià)格最終存回落風(fēng)險(xiǎn)。
貿(mào)易商環(huán)節(jié)：因其操作靈活，此次運(yùn)費(fèi)調(diào)整對其影響甚微，相對不足的一點(diǎn)即是，某些運(yùn)費(fèi)偏高的不銹鋼板廠貿(mào)易協(xié)議在出貨方面顯得吃力一些，不過在現(xiàn)階段的市場上，因坯料資源流通量大幅減少，下游軋鋼企業(yè)面對的采貨難已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過運(yùn)費(fèi)高的問題，因此來說，我們后期仍然需要把了解的重心投向煉鋼及軋鋼企業(yè)。
此次新規(guī)政策的出臺不僅給整個貨運(yùn)行情產(chǎn)生較大影響，對于唐山不銹鋼板市的影響來講影響也巨大。單從運(yùn)輸成本考慮，運(yùn)費(fèi)大幅上漲40-60%不等，從而間接增加鋼材交易成本;運(yùn)力緊張，貨車供不應(yīng)求，從而造成社會及不銹鋼板廠的鋼材庫存增加。生產(chǎn)方面雖暫未受到影響，但是庫存的與日俱增，鋼企壓力凸顯，部分鋼企甚至表示問題若長期得不到解決，庫存飽和的直接后果不排除執(zhí)行停產(chǎn)措施。
截止到目前，多數(shù)貨運(yùn)公司、不銹鋼板廠及貿(mào)易商仍處于觀望情緒中，后期還要看政策落實(shí)的時(shí)效性和監(jiān)管力度。雖然目前市場略顯混亂，鋼材供需矛盾有所加大，短期還需有效的調(diào)整;但長遠(yuǎn)來看，經(jīng)過政策的調(diào)整及企業(yè)的規(guī)范，不僅運(yùn)費(fèi)、成本、車隊(duì)的盈利會逐步趨于合理，整個不銹鋼板行業(yè)也勢必會更加規(guī)范化，安全化。
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